真博狗-对话安智汽车CEO郭健:ADAS初创企业的生存之路

发布时间:2020-01-10 15:45:17

真博狗-对话安智汽车CEO郭健:ADAS初创企业的生存之路

真博狗,2019年被业界公认为中国adas驾驶辅助系统市场大规模生产的第一年,伴随着国内adas初创企业进入大规模生产的最后冲刺阶段。

根据相关预测数据,2020年中国adas市场将达到963亿元,年均复合增长率为52%,远远超过国际市场的增长率。近年来,adas在中国的巨大市场规模吸引了大量初创企业涌入。对于这些初创企业来说,能否抓住机遇,在大浪潮下实现大规模生产,将决定它们未来发展的命运。

针对adas初创企业的发展现状,GAES采访了安智汽车首席执行官郭健,探讨adas市场的变化、初创企业的生存方式以及未来的发展趋势。

Adas市场变化

近年来,adas技术的快速发展也带来了许多市场变化。一方面,随着资本市场开始关注产品的落地,adas的资本市场与前几天相比逐渐平静下来。另一方面,在相关法律法规的强制下,中国adas市场也正在经历真正的市场机遇爆发。

尽管市场前景良好,但也并非没有混乱。郭健提到,一些业内人士通过从国外购买现成的二次开发产品来调整价格,以进入国内市场。这种做法将在短期内形成类似于倾销的现象。简而言之,就是通过购买技术,然后将其倾销到这个市场,并利用国外落后一代的技术,来压制国内初创企业开发的最新技术。对于整个汽车行业,郭健认为应尽可能避免类似的商业路线,以促进国内自主adas技术的积极发展。

adas初创企业的市场壁垒

安智汽车成立于2015年1月。在其近5年的成长过程中,它坚持默默地抛光其产品和技术。直到2018年,它才开始大规模营销。“虽然在市场推广中声音不大,但在主机厂的认可度很高。”郭健说。

2019年,安智汽车在供应链系统中预留了大量供应商评估储备,用于交付给汽车厂。在生产体系方面,引进了深度生产委托伙伴浙江亚太机电有限公司及其股东。后者为公司的生产和质量体系提供了强有力的保证。

目前,安智汽车已收到包括乘用车和商用车在内的多项批量生产定点订单,并与多家主流汽车制造商在技术项目上保持着深入的研发合作。

对于adas初创企业来说,进入国内大型主机厂的供应链系统并不容易。例如,郭健说,许多大型主机厂在应用新技术时有许多顾虑。从技术角度来看,这很正常。为了消除主办工厂的担忧,有必要给他们在技术、供应链、市场等领域更多的信心。

郭健坦率地说,对于刚起步的adas企业来说,进入主工厂的供应商系统的不仅仅是好技术。由于主工厂将会有一些战略考虑,对供应商也将有非常严格的标准评估。

无论从战略层面、技术互信层面还是供应商采购层面来看,主机厂对国内供应商都有很多评估和门槛。然而,相对而言,目前市场对adas系统自主性的要求仍然很高。随着国内法律法规的大力推广,将为adas市场带来巨大的机遇。因此,这些行业面临的问题将逐步得到解决。

Adas初创企业竞争对手

哪里有市场,哪里就有竞争。中国庞大的汽车销量和adas的低渗透水平为adas提供了广阔的蓝海市场,吸引了众多玩家进入。

对于国内adas初创企业,他们的竞争对手在哪里?这些是国内同行吗?你还是国际零部件巨头吗?

从adas初创公司的角度来看,“我们面临的竞争对手不是国内的,而是主要的国际零部件巨头。”郭健说。

目前,国内adas初创企业正面临国际零部件巨头成本下降带来的挑战。另一方面,国际零部件巨头将会有一些包装方案,如一些零部件巨头可以包装底盘电子控制系统和驾驶员辅助系统,以进一步增加市场份额。

客观地说,adas市场的竞争只会越来越激烈。国内初创企业正处于市场落地的早期阶段,不应依赖成本作为生存之道。相反,我们应该挖掘核心优势,根据当地的技术特点和差异寻找市场差距。

adas初创企业的生存之道

目前,安智汽车产品矩阵涵盖77ghz毫米波雷达系统、单目智能相机系统、角雷达系统、传感器融合系统等软硬件集成方案。与国内许多主流汽车制造商合作,深入开发了高可靠性、高稳定性和对复杂工况适应性强的前置adas产品。

至于初创企业如何在竞争激烈的外部环境中生存,郭健表示,“我们的初创企业应该注重小规模,安智的战略是实现两个重点,即产品重点和服务重点。”

从去年到现在,在联系了许多主要的发动机工厂后,安智汽车决定将其有限的人力和物力集中在雷达和照相机产品上。它将在制造这两种产品方面做得很好,然后努力在单一产品上超越它们。

对于初创公司来说,由于需要考虑融资和市场,大多数adas初创公司仍然希望为足够多的客户服务。但是,如果他们想专注于服务,他们应该在有限的人力下给予宿主植物极快的响应速度,并结合宿主植物的需求来生产出深深满足客户需求的产品。这要求制造商关注核心车辆客户,围绕关键项目建立基准和服务。

郭健表示,他坚信这两个焦点最终会被市场认可。

adas市场混战已经迫在眉睫,对初创企业的最终验证和评估必须等待市场给出答案。

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